Aplikacja
Dzięki zastosowaniu cichego-kształtu łożyska i precyzyjnej technologii obróbki poziom hałasu zespołu piasty koła jest w przedsiębiorstwie kontrolowany na niskim poziomie przez cały czas pracy z dużą-prędkością, skutecznie zwiększając komfort jazdy. Mając na celu spełnienie wyjątkowych wymagań nowych silników mocy w zakresie niskiego poziomu hałasu i nadmiernej wydajności, współczynnik tarcia łożyska jest zoptymalizowany w celu zmniejszenia strat energii; jednocześnie integruje aspekt-precyzyjnego czujnika ABS (opcjonalny), przedstawiający prawidłowe wskaźniki układu hamulcowego i przeciwpoślizgowego-pojazdu, w podobny sposób poprawiając wykorzystanie zabezpieczeń.
Test udarności: Kryterium pozytywne to łożysko piasty bez pęknięć i pęknięć.
Często zadawane pytania
P: Jaki jest podstawowy materiał zespołu piasty koła i jakie są jego zalety?
Odp.: Rdzeń łożyska jest wykonany ze stali łożyskowej-o wysokiej czystości GCr15, a pierścień zewnętrzny i kołnierz z wysokiej-jakości stali konstrukcyjnej o niskiej-węglowości. Materiał charakteryzuje się dużą wytrzymałością, wysoką odpornością na zużycie i korozję oraz może przystosować się do długotrwałej-eksploatacji w skomplikowanych warunkach drogowych.
P: Jakie są warunki płatności?
Odp.: Akceptujemy T/TL/C na początku, 30% zaliczki i płacimy przed dostawą.
P: Jaki jest podstawowy materiał zespołu piasty koła i jakie są jego zalety?
Odp.: Rdzeń łożyska wykonany jest ze stali łożyskowej-o wysokiej czystości GCr15, a pierścień zewnętrzny i kołnierz z wysokiej-jakości stali konstrukcyjnej o niskiej-węglowości. Materiał charakteryzuje się dużą wytrzymałością, wysoką odpornością na zużycie i korozję oraz może przystosować się do długotrwałej-eksploatacji w skomplikowanych warunkach drogowych.
| Skuteczność uszczelnienia musi spełniać stopień ochrony przed wnikaniem pyłu i wody zgodnie z chińską normą IP69K; Brak wycieków i pogorszenia wydajności po teście-błota i wody. |
| Klasa dokładności stożkowych rolek łożyska piasty to klasa II, zgodna z chińską normą JB/T 10235, odpowiednia do-ciężkich warunków motoryzacyjnych. |
| Łożyska zespołu piasty poddawane są testom hałasu/wibracji. Pod obciążeniem 4900 N śruba nie musi teraz wysuwać się. Moment poślizgowy śruby M14 musi wynosić 250 N·m, gdy śruba nie ślizga się ani nie pęka. |
Korzyść
✅ 2000+ modele – jedno-zakupy w jednym miejscu
✅ 500000+ sztuk-w magazynie – 98%-dostawy na czas
✅ 100% pełnej kontroli – zero kompromisów w zakresie jakości
✅ 150+ Obsługiwane kraje – dostawca zaufany na całym świecie
✅ Obsługiwane OEM i ODM – dostępne rozwiązania niestandardowe
✅ 5+ Co miesiąc nowe modele – wyprzedź trendy rynkowe
Popularne Tagi: 3502120-bn01 tylna piasta do Changan 2018 tylna c211, Chiny 3502120-bn01 tylna piasta do Changan 2018 tylna c211 producenci, dostawcy, fabryka
