Kołnierz to metalowe złącze-w kształcie dysku, którego nazwa pochodzi od angielskiego słowa „kołnierz”. Jego podstawową funkcją jest umożliwienie rozłącznego połączenia rur, zaworów, sprzętu i innych komponentów poprzez otaczające otwory na śruby i dopasowanie uszczelki, zapewniając stabilność konstrukcyjną i skuteczność uszczelnienia. Pod względem konstrukcyjnym kołnierze można podzielić na różne typy, w tym spawane-na płasko,-spawane doczołowo i gwintowane. Konstrukcje powierzchni uszczelniających obejmują płaskie i podwyższone kołnierze czołowe, aby dostosować się do różnych środowisk mediów. Normy międzynarodowe dzielą się głównie na trzy kategorie: europejskie DIN, amerykańskie ANSI i chińskie GB, obejmujące wartości ciśnienia do 42 MPa. Zawory kulowe z kołnierzem ze stali kutej przeszły certyfikację specyfikacji DN500/klasa 1500 i weszły na rynek europejski.
Materiały produkcyjne obejmują stal węglową, stal nierdzewną i stopy. Techniki przetwarzania obejmują kucie i odlewanie. W sektorze motoryzacyjnym dodano włókno węglowe, ceramikę i stopy miedzi, aby spełnić różne warunki pracy. W systemach nisko-ciśnieniowych często stosuje się kołnierze gwintowane lub złącza zaciskowe, podczas gdy w scenariuszach wysokiego-ciśnienia priorytetem są kołnierze spawane. Standardowe żeńskie, miniaturowe złącza koncentryczne z kołnierzem i 2-otworami SMA są wykonane z materiału kompozytowego z mosiądzu i teflonu i pracują w zakresie temperatur -55~+155 stopni, odpowiednich do transmisji sygnału o wysokiej-częstotliwości. Zastosowania obejmują podstawowe dziedziny inżynierii, takie jak chemia, budownictwo, ropa naftowa i lotnictwo, służąc zarówno do mocowania interfejsów wyposażenia rurociągów, jak i regulacji rozstawu elementów mechanicznych. W przemyśle motoryzacyjnym kołnierze stosuje się do połączeń kół w celu optymalizacji stabilności jazdy; Kołnierze-wyprodukowane w Taiyuan zapewniają bezpieczeństwo systemu rurociągów dzięki swojej odporności na ciśnienie, podczas gdy produkty Juntong dostosowują się do złożonych środowisk przemysłowych dzięki kontroli wymiarów. Kołnierze-do zastosowań motoryzacyjnych obejmują trzy główne typy: kołnierze piast kół, kołnierze wału napędowego i kołnierze wydechowe, produkowane w procesach kucia i odlewania. W szczególności kołnierze wału napędowego muszą wytrzymywać wysoki moment obrotowy i spełniać wymagania dotyczące równowagi dynamicznej. Kołnierze zbiorników ciśnieniowych mają trzy formy: uszczelnienie wymuszone,-uszczelnienie samozaciskowe i uszczelnienie półsamozaciskowe; napięcie wstępne śruby i zdolność odbicia uszczelki wspólnie wpływają na skuteczność uszczelnienia.
